ミ☆ミ ►╔ اعماق مجهوله ╗◄ ミ☆ミ

شوفو الددسن لماتدلع يا الله وش هالحلا

تقول التيماء ياساتر هههههههههههههههههههه



وش هالحيا بعيونها جنب عنها مصدقة عمرة

المــهـــــــايط >>حدث واقعي بالصــور


اترككم مع الصور


كان يا ما كان في قديم الزمان

يعني يوم الخميس 29/11/1429هـ>>السنه اللي طافت

كان فيه واحد جاي من الخرج

وده يتفرج على السيول في صبخة القصب

اللي تجيك قبل القصب على اليسار وانت جاي من الرياض

المهم الرجال وقف سيارته على جال البحيره ونزل يتمشى


ما درى الا الماء وصل موتره

حاول يطلع لكن ما امداه


كفراته صارت تدور في الطين



المهم ترك موتره يمرح يوم جا الصبح ويفزع له راعي حراثه

حاول يسحب الجيب لكن صارت هذه النتيجه



ومن جهة أخرى



تلاحظون الزمزميه ؟؟

شكلهم وسعوا الصدر عند الحراثه




مسيكينه هالحراثه

راحت فيها




[img]

الحراثه تقول

طلعوووووني وش لقفني اجي هنا





المهم أشروا لراعي سقس على الخط وجا يبي يسحب الحراثه

وكانت هذه النتيجه



وهذه صورة ثانيه ولاحظ قرب خط الزفلت

وعرفوا ان الموضوع يبي يطول والدليل ترمس المويه!!






قالوا مابدهاش لازم نجيب دركتل

لكن شوفوا وش صار



من شفت الطاسه اللي حاطها ورى وانا غاسل يدي





قامت الحراثه تضحك

قالت (قيت لك ياعبدالمعين عوزك تعيني لئيتك ياعبد المعين عاوز تتعان) <-- طبعاً باللهجة المصرية لانها عايشة بين صعايده



المهم قالوا الحل الأخير هو الاتصال بالدفاع المدني وقاموا وزينوا الشاهي بعد ما خلص الشاهي اللي في الزمزميه

وقعدوا يتقهوون بالبريق اللي قدامكم

وفعلا جا الوايت علشان يسحب هاللي غاطسين

وشوفوا وش صار





وتركوا الجيب والحراثه والوايت والدركتل

وحاولوا يطلعون الوايت





شكل السواق توهق وانواع الجزاءات بيطبقون عليه




وحاولوا كثيراً بدون فايده




وحاولوا كثيراً بدون فايده




يوم انهم عجزوا قالوا ما يفل الحديد الا الحديد


جيبوا ابو جنزير


ويجيك يتمخطر ويضحك على هاللي غاطسين





لكن جاه ماجا ربعه


تعلق اخونا في الله وقال هذا مكاني

[img]ht

وجابوا عمال البلدية يحفرون له وحطوا له خشب يبونه يطلع لكن ما فاد



وبعد ما استفادوا من الدرس اللي تكرر عليهم في الجيب والحراثه والسقس والدركتل والوايت وابوجنزير

قرروا يسحبونها من بعيد

ربطوا عدة وايرات في بعض وطلعوا ابو جنزير ويقولون ان الدركتل اللي سحبه على الزفلت

هههههههه الصبخة ما يلعب معها

على الزفلت وعساك تسلم



ثم سحبوا الدركتل






والحمدلله على السلامه


هذه صورة للموقع من بعيد





يستفاد من الموضوع الاتي : -----

1- لاتهايط اذا شفت السيل

2- حاول تستفيد من اللي توهقوا قبلك

3- ماهو بكل من اتصل بالدفاع المدني يبي يطلع


اتمنى تناااااااااااااااااااااال على أعجابكم
.
.
.

( وَهَلْ أَتَاكَ حَدِيثُ مُوسَى(9) إِذْ رَأَى نَاراً فَقَالَ لِأَهْلِهِ امْكُثُوا إِنِّي آنَسْتُ نَاراً لَّعَلِّي آتِيكُم مِّنْهَا بِقَبَسٍ أَوْ أَجِدُ عَلَى النَّارِ هُدًى(10) فَلَمَّا أَتَاهَا نُودِي يَا مُوسَى(11) إِنِّي أَنَا رَبُّكَ فَاخْلَعْ نَعْلَيْكَ إِنَّكَ بِالْوَادِ الْمُقَدَّسِ طُوًى(12) وَأَنَا اخْتَرْتُكَ فَاسْتَمِعْ لِمَا يُوحَى(13) إِنَّنِي أَنَا اللَّهُ
لَا إِلَهَ إِلَّا أَنَا فَاعْبُدْنِي وَأَقِمِ الصَّلَاةَ لِذِكْرِي) سورة طه
الوادي المقدس الذي كلم الله فيه سيدنا موسى عليه السلام
بما يليق بجلالة الله عز وجل

الغار التى لجأ إليها نبى الله موسى - عليه السلام
(فى الجبل الذى كلم الله عليه فى مصر

)

سبحـــان اللـّــه وجل شأنه وصلي اللة وسلم علي سيدنا محمد والة وصحبة اجمعين.
فيا سبحان الخالق
والله اعلم

صور بيت من الورد الطبيعي بمكة المكرمة


نفذته شركة علوان في حديقة مواقف العزيزية

بعد نفق طريق الملك عبد العزيز ( محبس الجن )

• 
  • شارك هذه المشاركة في
  • Digg
  • Del.icio.us
  • Technorati
  • Twitter

هذه صور من داخل رحم أنثى الفيل وكيف ان الله سبحانه وتعالى يكون ويخلق الفيل على

ضخامة حجمه من مضغه صغيرة أنظرو إلى الصور وتذكروا قدرة الله عز وجل..













أنثى الفيل تحمل جنينها لمدة 22 شهر.
يستطيع جنين الفيل أن يمشي بعد دقائق معدوده من ولادته .
يصل إرتفاع الفيل إلى 3,5متر ويزن نحو 6 أطنان .
تمتاز أذان الفيل بكبر حجمها وهذه الأذان تساعده على التخلص من حرارة الجو .
يتكون نابا الفيل من مادة العاج وهي مادة غالية الثمن .
أطلق على نابا الفيل إسم الذهب الأبيض بسبب مادة العاج الموجودة فيه .
الإنسان والأسد والثعبان والتمساح هم أعداء الفيل .
تعيش الفيلة حوالي 90 سنه

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،
¨°o.O (صور رمزيه متحركه بمناسبة شهر رمضان الكريم) O.o°¨

تبدأ صالات عرض وكلاء لاندروفر في شهر يوليو القادم باستقبال الطراز المحسن من سيارة القمة «2010 رينج روفر» بعد حصولها على محرك 5.0 لتر تصل قوته إلى 510 حصان، وتقنيات داخلية ثورية، وديناميكيات قيادة متطورة لتحافظ على موقعها كواحدة من أفضل المركبات النفعية الرياضية الفاخرة في العالم مع تعديلات على التصميم من الخارج والداخل.


التعديل الأهم لـ رينج روفر 2010 هو توظيف المحرك LR-V8 من تطوير جاكوار وتبلغ سعته 5.0 لتر. وسيتوفر بنسختين، الأولى تعتمد التنفس الطبيعي وتولد 375 حصان من القوة و375 رطل-قدم من العزم.


أما النسخة الثانية فهي أقوى بفضل التنفس عبر الجيل السادس من الضاغط الحجمي «سوبرشارجر» الذي تصنعه Eaton لترتفع القوة إلى 510 حصان والعزم إلى 461 رطل-قدم. ويتسم الضاغط الحجمي الجديد بكفاءته الأعلى ودورانه الهادئ. ونشير هنا بأنه نفس المحرك المستخدم لـ جاكوار XFR وXKR.

وتؤكد لاندروفر بأن جاكوار منذ اللحظة الأولى لتطوير المحرك LR-V8 وضعت باعتبارها ضرورة تلبيته لمتطلبات أداء مركبات لاندروفر، وأن يساهم في خفض الاستهلاك وتخفيف البواعث الضارة. ويندرج المحرك بنسختيه ضمن تصنيف ULEV2 الأمريكي الصارم للبواعث.





وعند تقديمها للأسواق، ستكون رينج روفر أول مركبة بالعالم يحمل محركها نظام لتنويع نبض الصمامات VCT يتم تحفيزه بواسطة العزم الإيجابي والسلبي المتولد عن انفتاح وانغلاق صمامات التلقيم والعادم وليس بواسطة ضغط الزيت كما هو الأمر في الأنظمة السائدة.


وتتيح التقنية الجديدة تصغير مضخة الزيت، وخفض استهلاك الوقود، والاستجابة على نحو أسرع مقارنة بالأنظمة الأخرى. ويعمل نظام VCT على أعمدة الكامات الأربعة وعلى نحول مستقل لكل عمود، ويتم تغيير معدل النبض بواسطة وحدة التحكم المركزية للمحرك لضمان تسليم سريع للعزم والقوة وزيادة كفاءة المحرك.


وبمستوى قوته العالي، يوازي محرك التنفس الطبيعي بأدائه المحرك 4.2 لتر السابق والمزود بضاغط حجمي، ليتم التسارع إلى 100 كلم/س في 7.3 ثانية وبفارق 0.1 ثانية عن الطراز السابق الذي كان يحمل محرك بضاغط حجمي.

وللراغبين بأداء يحبس الأنفاس، يمكنهم الاعتماد على المحرك 510 حصان والذي يدفع المركبة إلى 100 كلم/س في 6 ثواني فقط.





ويتواصل المحرك بنسختيه مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي سداسي النسب HP28 من صنع شركة ZF الألمانية وقد حظي بتعديلات خاصة من لاندروفر ليحقق تأدية تلبي متطلبات مركباتها سواء في ظروف القيادة الوعرية الشديدة أو على الطرق المعبدة. ويحمل الناقل برمجة ذكية للقيادة الرياضية يمكنها أن تتحسس نمط قيادة السائق والتكيف بما يتناسب معه.


وكما الطرازات السابقة، تعتمد رينج روفر الجديدة على نظام الدفع الرباعي المتواصل والذي يأتي بعلبة تحويل مركزية قابلة للقفل.


ويحمل التصميم الخارجي تعديلات واضحة على المقدمة، وأهمها استبدال الصادم الأمامي بآخر جديد أكثر نظافة وفخامة ويمنح مظهرا أكثر رشاقة وحيوية، كما وأعيد تصميم شبك المقدمة الذي مازال يحافظ على الشكل الأصيل المعروف عن لاندروفر ولكنه يحمل تفاصيل عصرية تضفي المزيد من الفخامة والحس الرياضي على المركبة.


وتشمل التغييرات على التصميم الخارجي إضاءة نهارية LED، ومصابيح أمامية أكثر انخفاضا لتوفير إضاءة أفضل، وتصميم جديد للفتحات الخيشومية على الجانبين مع إضافة ثلاث شرائط لأضواء LED على الجانبين وثلاث شرائط أخرى على المصابيح الخلفية.





يمكن التعرف على الاختلافات عبر مقارنة الصور


وستكون تجربة قيادة رينج روفر الجديدة مختلفة كليا من الداخل، فقد استبدلت العدادات العقاربية التقليدية بشاشة LCD قطرها 12 بوصة تتسم بتكنولوجيا TFT شديدة الوضوح لتنعكس العدادات على شكل رسومات رقمية رائعة. وتتميز هذه الشاشة بأنها تفاعلية لأنها تعكس للسائق ما يحتاجه من معلومات وفقا لظروف القيادة، كما وتمنحه القدرة على التحكم ببعض الوظائف عبر لوائح أوامر يمكنه التنقل بينها واختيار أي منها بواسطة مفاتيح على المقود.





لوحة العدادات شاشة 12 بوصة TFT


وسعيا نحو بلوغ جودة لا تضاهي في الريادة، تحمل رينج روفر الجديدة تكنولوجيا الديناميكيات التكيفية والتي ستتوفر على نحو قياسي في طراز المحرك 510 حصان وعلى نحو اختياري لمحرك التنفس الطبيعي. كما وأصبحت السيارة وبرغم فخامتها المفرطة وقيادتها الناعمة أكثر قدرة على تخطي أقسى التضاريس بالاعتماد على نظامي «الاستجابة للتضاريس» و«التحكم بالثبات».


أما تجهيزات الأمان فتستفيد من أنظمة مساعدة نشيطة وتشمل مثبت لسرعة الطواف يغير سرعته حسب السير، مساعد للفرملة الطارئة، مراقبة الزوايا العمياء، كما ويتوفر نظام مساعد للإضاءة العالية AHBA وكذلك كاميرا تكشف محيط المركبة.


وستكون العجلات القياسية 19 بوصة فيما يوفر طراز القمة عجلات 20 بوصة. وسيبدأ السعر من 64,700 جنيه إسترليني بينما سيصل سعر طراز القمة أوتوبيوغرافي بالمحرك 510 حصان إلى 80 ألف جنيه إسترليني.